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De qué forma accionar si el motor se sobrecalenta

A fin de que no ocurra ninguna de las ocasiones detalladas previamente, es conveniente accionar en el instante si percibimos que el motor está andando a una temperatura superior al que es habitual. Estas medidas sirven en el caso de urgencia, pero no reemplazan la solicitud con un profesional:

  • Parar la marcha. Frente a la mínima señal de sobrecalentamiento, nos paramos en la cuneta o en otro sitio seguro y aguardamos que la aguja indicadora de la temperatura vuelva a lo habitual. Jamás hay que continuar la marcha hasta el momento en que se normalice.
  • Prender la calefacción. Si contamos habilitado el aire acondicionado, lo apagaremos ahora continuación prendemos la calefacción, puesto que toma el calor del motor y lo manda a la cabina. De esta forma evacuaremos el calor elevado que hay en el motor.
  • Abrir el capó. Si sale humo de la parte frontal del turismo, vamos a esperar a que cese para llevarlo a cabo. Después, abrimos el capó y examinamos la manguera del radiador: al pulsarla debe comprimirse. Si no es de este modo es pues el motor todavía está ardiente. En el momento en que la manguera ceda a la presión, se puede sacar de manera cuidadosa la tapa del radiador usando un harapo. En este momento, revisaremos el motor intentando encontrar fugas y examinando el divido pausadamente para poder ver si hay restos de líquido refrigerante. Aguardamos 30-45 minutos y reponemos refrigerante en el radiador, si fuera preciso.

Gasto de batería con la calefacción

La verdad es que un vehículo eléctrico dotado de un sistema usual de calefacción, siendo conectada, disminuye la autonomía de entre el 6 % y diez% en condiciones de trabajo normales. Un modelo con unos 400 km de autonomía eléctrica pierde hasta 40 km de alcance con la calefacción encendida.

La calefacción del turismo no consume un plus de gasolina

Si bien muchas personas piensa que poner la calefacción del vehículo consume comburente, esta afirmación es completamente errónea.

El calor que sale por los conductos de ventilación se consigue de la energía generada por nuestro motor, con lo que verdaderamente solo consume la gasolina que se gasta en sostener encendido el motor del vehículo.

¿De qué manera eludir averías o fallos en el sistema de refrigeración y calefacción del vehículo?

Por una parte, resulta indispensable que evites forzar el motor para eludir que se sobrecalente. En viajes largos se aconseja parar cada 2 horas para dejar que el motor se enfríe, al tiempo que asimismo tienes que tomar en consideración que en recorridos en los que pasas bastante tiempo detenido (con varios semáforos o atascos), el motor trabaja a menos revoluciones y incrementan las posibilidades de que se ardiente bastante.

Por otro lado, tienes que tener controlado siempre y en todo momento el indicio de la temperatura del motor que está en el salpicadero. Si notas que se sobrecalenta, asiste en el instante al taller en tanto que probablemente se deba a un fallo en el circuito de refrigeración del motor o va a haber que efectuar un cambio de refrigerante de calidad.

Trucos a la calefacción

Si deseas emplear la calefacción de forma eficaz puedes tomar en consideración unos pequeños trucos. Por poner un ejemplo, uno es encender el aire ardiente en los pies. O sea eficaz por el hecho de que el aire ardiente tiende a subir y nos vamos a encontrar con temperaturas agradables de manera indirecta.

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