se puede montar la calefaccion en la furgo mas adelante;0.00

0.00

BATERÍA AUXILIAR o segunda batería

Es en el primer lío que nos metemos y al mí mucho más vuelta le ofrecemos. ¿Qué batería emplear?, ¿AGM o Hielo?, ¿qué amperaje es el perfecto?, relé separador ¿Qué es esto?, ¿basta este cable?… Y de este modo un largo etcétera de inquietudes y cuestiones. Vamos pausadamente para lograr tomar las resoluciones adecuadas en el momento de disponer nuestra segunda batería.

• Ácido: este género de baterías son las más habituales en cualquier vehículo y de ahí que son las mucho más asequibles. Por el planeta del caravaning son las menos aconsejables, primordialmente pues a lo largo de la carga/descarga emiten gases dañinos. Otra de las quejas es que no se tienen la posibilidad de poner tumbadas y no soportan largos ciclos de carga/descarga.

Inconveniente con la calefacción Planar china

Desde el primer instante esta calefacción me dió inconvenientes. Tras 4 días de empleo dejo de marchar, la pantalla no se encendía. Por esta razón, Pavarotti y yo no pudimos gozar de la calefacción en Algarve. Si bien las temperaturas por ahí no bajaban bastante aún siendo Enero y Febrero.

Tras algunas semanas demandando al vendedor desde Portugal, me terminó devolviendo el dinero sin que tuviese que devolverle la calefacción. Adquirí una exclusiva calefacción con ese dinero. Procuré poner la pantalla novedosa en la calefacción vieja, comenzó a marchar como el primero de los días. Conque en este momento tengo 2 calefacciones.

Calefacción estacionaria para furgonetas enormes

Si tienes una furgoneta grande, lógicamente precisarás mucho más capacidad para calentar la furgo en las noches de invierno. Para furgonetas que tengan un mayor tamaño de una L2H2, la capacidad que va a deber tener la calefacción estacionaria debe rondar los 3,5 Kw para calentar bien toda la furgoneta.

El gasto de comburente y de electricidad cambia en dependencia del modelo de calefacción estacionaria que adquirimos. Para hacernos un concepto, una calefacción estacionaria de Webasto tiene un consumo de precisamente 1 litro de gasolina cada 8 horas.

» Régimen o Tiempo de descarga

Al lado de la aptitud podemos encontrar otro número o números anticipados por una “C”. Este valor nos señala el tiempo de descarga, expresado en horas, a fin de que una batería otorgue su energía a un régimen incesante de descarga.

Ponemos como un ejemplo nuestra batería U-Power AGM de 160Ah C100. El régimen de descarga C100 nos señala que, si le aplicamos un consumo incesante a lo largo de cien horas, la batería va a ser con la capacidad de suministrarnos 160Ah.

Idea

Tras todo cuanto he pasado en estos últimos un par de años tengo visibles unas cosas, y una es que camperizar una furgoneta es un trabajo esencial que precisa entendimientos concretos en una multitud de disciplinas , no es un trabajo que logre efectuar cualquier persona o taller.

No se habla solo de entender trabajar con tableros de madera, es requisito comprender usar esta madera para llevar a cabo y anclar muebles en un contexto que se desplaza, vibra y recibe un montón de tensiones, donde las paredes no son rectas y las puertas se abren solas si no se pone un cierre, donde no se tienen la posibilidad de poner tornillos donde uno quiera, donde no se tienen la posibilidad de usar materiales pesados ​​o que no soporten la humedad.

Deja un comentario