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Cuidado del aire acondicionado y climatizador
- En los dos casos vas a deber prestar una particular atención a la carga de refrigerante y al estado del filtro antipolo len.
- En el momento en que aprecies que el sistema no enfría lo bastante, probablemente debas realizar una recarga (entre 60 y cien euros).
- El cambio del filtro antipolen puedes hacerlo a lo largo de las sesiones de cuidado del turismo.
- Si hallas máculas de líquido en el suelo, no te amedrentes. Esto tiende a suceder en verano, en el momento en que las temperaturas son increíblemente altas y el aire acondicionado se pone a máxima capacidad, gracias a la condensación del agua en el evaporador.
Poca capacidad en el aire acondicionado del turismo, ¿a qué hay que?
Los inconvenientes mucho más comunes por los que nuestro aire acondicionado tiene la posibilidad de tener poca capacidad es por la obstrucción del filtro del habitáculo. Este filtro, muy semejante a una esponja, deja pasar el aire desde el sistema de aire acondicionado hacia el interior del vehículo. Su desgaste es habitual, y transcurrido un tiempo se marcha manchando paulativamente. De ahí que, debemos entender cada cuánto substituir el filtro y llevarlo a cabo, como es natural, por el hecho de que si no el aire del interior del turismo va a estar mucho más sucio, vamos a tener mucho más inconvenientes de alergia y, además de esto, percibiremos que el aire acondicionado del vehículo pierde capacidad.
Pero asimismo puede deberse a un escape del gas refrigerante. Si el circuito del aire acondicionado pierde gas, su desempeño no va a ser el perfecto. En un taller tienen la posibilidad de revisar simple y velozmente si hay un escape, solventarlo y regresar a ocupar de gas el circuito a fin de que el aire acondicionado ande nuevamente como debería.
Otro inconveniente frecuente son los errores eléctricos por los que uno, o múltiples ventiladores del aire acondicionado no reciben la corriente eléctrica precisa o se detienen. Esto causa que el aire frío no entre en el habitáculo con exactamente la misma capacidad que debería, y esto puede ser por un fusil imperfecto, un inconveniente de cableado o un fallo de la batería.
Qué es el sistema de calefacción
El sistema radica en una secuencia de piezas ensambladas para el aprovechamiento del desempeño del coche, tomando el calor generado por el motor y también involucrándose en l ambientación térmica de la cabina de viajante y usuarios.
Los sistemas de calefacción vehiculares aprovechan el calor que se crea a lo largo del desempeño del motor, con lo que no consume proporciones esenciales de comburente, en contraste a los sistemas de aire acondicionado.
¿De qué forma marcha?
El calor generado por el motor térmico de nuestro vehículo se disipa en el radiador de refrigeración (en el de adelante del turismo tras la reja donde tiende a estar el logotipo), para esto se emplea el líquido refrigerante (anticongelante+agua ), que viaja a través de cañerías desde el interior del motor hasta el radiador, se enfría con el caudal de aire que entra por nuestra agilidad del turismo o forzado por el ventilador si nos encontramos parados.
¿De qué forma enfriar el motor de un turismo?
1.- Frente todo, mantén la tranquilidad y detente lo antes posible. En el caso de que no consigas detenerte de manera inmediata, tienes que apagar el aire acondicionado, abrir las ventanas, encender al límite la calefacción y los ventiladores para obtener el calor del motor. Entonces, prende las luces de urgencia y conduce poco a poco hasta el momento en que consigas detenerte.
2.- Al detenerte, levanta el capó pero jura que no salga vapor o no esté bastante ardiente. Apaga el motor y deja la llave en situación de encendido a fin de que los ventiladores prosigan andando y aceleren el desarrollo de enfriamiento.
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