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Gasóleo C. Maquinaria y Calefacción Industrial

El gasóleo C está pensado para su empleo en calderas de calefacción o equipos de producción de calor a nivel industrial. El gasóleo de calefacción es un carburante de color azulado, con un contenido elevado en parafinas, que genera un prominente poder calorífico y por consiguiente precisa unos quemadores poderosos.

Diferencias a fácil vista entre los comburentes

Una manera fácil de distinguir los tres géneros de comburente es el color. El Gasóleo A es amarillento y viscoso, el gasóleo B o agrícola es rojizo y el gasóleo C tiene un tono verde azulado. Además de esto, la diferencia de precio entre los tres géneros de comburente es atractiva: el mucho más costoso es el gasóleo designado a automoción, debido primordialmente a los impuestos con los que está gravado. El gasóleo B y C es mucho más económico en tanto que está subvencionado por el Estado gracias a su empleo en agricultura, industria y calefacciones. La utilización de estos comburentes está regulado por ley, y está terminantemente contraindicado la utilización de gasóleo B o C para automoción, en tal caso es un delito fiscal. Las multas por empleo indebido de los gasóleos B y C para automoción tienen la posibilidad de comportar la inmovilización del vehículo, y una multa de alto importe.

El gasóleo C está primordialmente designado a empleo industrial en equipos de producción de calor o en calderas industriales, si bien asimismo puede usarse en calderas familiares. Si bien su contenido elevado en parafinas lo hacen perfecto para la producción de calor, por su prominente poder calorífico, tiene considerablemente más impurezas que el gasóleo A o B. Su punto de deflagración se genera a 60ºC, precisando unos quemadores muy poderosos, propios de la maquinaria industrial. Se habla del género de gasoil mucho más económico y su empleo está contraindicado tanto en automóviles agrícolas como en embarcaciones o turismos. Su empleo en calderas familiares está tolerado, pero daña la salud de su caldera: su contenido elevado en parafinas fuerza al motor a efectuar un trabajo plus, lo que hace un desgaste de la caldera mucho más veloz que si se emplease gasóleo B .Su color es azul y su textura es viscosa.

¿El gasóleo es gasolina?

Si bien simulen afines, el gasóleo y la gasolina no son lo mismo. Hay enormes diferencias entre los 2 comburentes. Por poner un ejemplo, la gasolina es un líquido conformado por hidrocarburos conseguido a través de un desarrollo de refino del petróleo que entiende 4 etapas:

  • Fraccionamiento: al calentar de manera lenta el crudo del petróleo, se evaporan los diferentes hidrocarburos.
  • Craqueo: las fracciones conseguidas se convierten en otras a través de reacciones químicas.
  • Rehabilitado catalítico: tras conseguir la gasolina, este desarrollo es el responsable de progresar su calidad como comburente.
  • Depuración: por último se suprimen las impurezas que poseen azufre. Cuanto menor sea la proporción de azufre, mayor es la calidad de la gasolina y menos perjudicial va a ser para los elementos del motor.

¿Qué género de gasóleo es de más calidad?

El gasóleo A es el mucho más refinado, es el que está en las estaciones de servicios y es para su empleo en automoción.

Tiene dentro aditivos destacables para el cuidado del motor y el desempeño del vehículo. Los aditivos evitan que la parafina se solidifique a bajas temperaturas.

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