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El sistema de escape acaba en un tubo exterior por el que se expulsan los gases que desarrollan el motor de combustión interna del vehículo (gasoil y gasolina). Es muy normal que el tubo de escape emita una pequeña proporción de humo, especialmente cuando se comienza. ¿Pero qué sucede si lo que se expulsa es agua? Hay distintas fundamentos por los que esto sucede, ciertos son normales y no debes inquietarte. Otros, en cambio, sí señalan que algo se ha deteriorado y precisan una reparación en el taller. Te ofrecemos las claves a fin de que sepas distinguir cuándo es indicativo de fallo y cuándo no.

Condensación por el calor del motor: en el momento en que la temperatura exterior es fría, por poner un ejemplo en invierno, y se prende el motor del vehículo, no es extraño que caigan unas gotas del tubo de escape. Sucede por el hecho de que el sistema de escape se excita sensiblemente y en el momento en que se mezcla este calor con el aire frío se genera vapor que se condensa y se amontona en el tubo de escape. Este efecto gotas no debería perdurar mucho más unos minutos, el tiempo que tarda en ocultar el frío.

¿De qué se compone el tubo de escape?

Frente todo hay que tomar en consideración que un carro es un sistema, y ​​de ahí brotan otros subsistemas. En un caso así serían los elementos que dejan el desempeño del tubo de escape, ciertos son:

Recolector: este se hace cargo de guardar los gases quemados en la cámara de ignición y después los manda del bloque motor en el exterior.

¿Por qué razón mi turismo pierde agua?

Existen varios fundamentos por los que tu vehículo pierde agua. La mayor parte no son alarmantes, pero otros tienen mayor gravedad.

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Condensación de agua

Es malo que salga agua por el escape?

El primordial fundamento por el que observará que sale agua del tubo de escape hay que a la condensación. Es un desarrollo habitual, su aparición es por múltiples causas.

– Fugas de aire

Si su aire acondicionado tipo ventana no está sellado de manera correcta, el aire ardiente del exterior ingresa en la unidad. En el momento en que esto sucede, la humedad que está en el aire ardiente se condensa merced al aire frío en la unidad. En el momento en que hay un exceso de humedad en el aparato, este empieza a gotear.

Tras el aire acondicionado de ventana, hay orificios de drenaje (bandejas de goteo). A veces, estos se tienen la posibilidad de denegar por la acumulación de mugre y polvo. En el momento en que este género de bloqueo pasa, acostumbra ocasionar escapes de agua en la parte frontal de la unidad, tal como en los lados.

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