no alta la calefacción ni el aire acondicionado del coche;0.00

0.00

Temperatura ideal para climatizador y aire acondicionado

Normalmente, si tienes un sistema de climatización automático, la temperatura ideal se ubica entre 21º y 22º C. Cerciórate forma automática a fin de que nuestro sistema sostenga una temperatura incesante del habitáculo.

En cambio, si tu vehículo tiene aire acondicionado manual, debemos buscar una temperatura afín y también tener precaución con la capacidad del ventilador. Si emprenderemos un viaje largo, jura no bajar la temperatura de 19º en verano ni subirla sobre 24º en invierno.

¿De qué manera marcha?

El calor generado por el motor térmico  de nuestro vehículo se disipa en el radiador de refrigeración (en el de adelante del turismo tras la reja donde tiende a estar el logotipo), para esto se emplea el líquido refrigerante (anticongelante+agua ), que viaja a través de cañerías desde el interior del motor hasta el radiador, se enfría con el caudal de aire que entra por nuestra agilidad del turismo o forzado por el ventilador si nos encontramos parados.

No usar guantes ni abrigos

Conducir con guantes gruesos impide tener un óptimo tacto de la dirección y de la palanca de cambios. Lo mismo sucede si llevamos un sobretodo puesto mientras que conducimos. Ya que, en este último caso, puede reducirse la movilidad y el cinturón puede no ajustarse adecuadamente al cuerpo.

Entonces, ¿qué debemos llevar a cabo? Lo idóneo sería prender la calefacción a mucho más de 22 grados, de ser realmente friolero, antes que llevar mucho más prendas de las primordiales.

Sensor de temperatura

Para finalizar, el otro ingrediente que puede estar afectando al resto del circuito es el sensor de temperatura y que esté registrando factores inapropiados. Si la temperatura del motor es bastante alta, pero el electroventilador no se pone en desempeño, puede producir un calentador en el motor, con las secuelas que esto puede conllevar con apariencia de fallo grave. También, asimismo puede suceder lo opuesto, o sea, que el sensor de temperatura dé mucho más temperatura de la que de todos modos tenga el motor. Esta situación tiene secuelas menos graves. Pero sí no deja de marchar en ningún instante, no en el momento en que el vehículo esté estacionado, probablemente dejará el vehículo sin batería en escasas horas.

*Desde Reynasa notificamos que no tenemos la posibilidad de ofrecer un diagnóstico para una reparación.

Aire acondicionado

Por bastante calor que lleve a cabo en el turismo, no coloques el aire acondicionado a la máxima capacidad: solo lograrás forzar el sistema mucho más de la cuenta. Solo arrancar resulta conveniente que abras las ventanas para ventilar el vehículo y que la temperatura interior se aproxime al exterior. Después ahora puedes conectar el aire acondicionado

Al frenar, las pastillas de freno rozan contra el disco y alcanzan elevadas temperaturas. En verano su refrigeración es mucho más dificultosa, con lo que es simple que se sobrecalenten. Consecuentemente, el vehículo frena menos y los discos tienen la posibilidad de desfigurarse. Lo más conveniente, en bajadas prolongadas, es usar el freno motor engranando marchas cortas.

Deja un comentario