Los vórtices a pequeña escala mejoraron los vientos y los daños causados ​​por el huracán Harvey: la portada

Los daños severos pero muy variables causados ​​por los vientos en los hogares y la infraestructura son un sello distintivo de los ciclones tropicales intensos. Hasta hace poco, solo se especulaba que tal daño, que aparece en franjas cortas, era obra de los tornados. Ahora, existe la primera prueba de que los tornados y otros fenómenos de pequeña escala aumentaron los vientos y los daños del huracán Harvey en agosto pasado.

Imágenes de radar Doppler sobre ruedas (DOW) a escala fina recopiladas desde el interior de la pared del ojo del huracán Harvey (izquierda: reflectividad del radar, derecha: velocidad Doppler).  El anillo de convección que comprende la pared del ojo está muy perturbado por cuatro MV (etiquetadas como AD).  Desde el interior del ojo, las perturbaciones del viento provocadas por los MV son especialmente visibles.  La ubicación de DOW es el punto amarillo.  El rectángulo negro es un área ampliada que se muestra en una figura separada que ilustra vórtices a escala de tornado.
Imágenes de radar DOW a escala fina del interior de la pared del ojo del huracán Harvey (izquierda: reflectividad del radar, derecha: velocidad Doppler). El anillo de convección que comprende la pared del ojo está muy perturbado por cuatro MV (etiquetadas como AD). Desde el interior del ojo, las perturbaciones del viento provocadas por los MV son especialmente visibles. La ubicación DOW es el punto amarillo. El rectángulo negro es el área ampliada que se muestra en la siguiente figura que ilustra vórtices a escala de tornado.

El radar Doppler of Wheels (DOW) en el ojo de Harvey reveló mesovórtices (MV) que giraban rápidamente alrededor de la pared interna del ojo, e incrustados en ellos y documentados por primera vez había pequeños vórtices de escala de tornado (TSV) de menos de media milla. amplio giro dentro del campo de viento más grande del huracán. El descubrimiento se informó en marzo en un artículo publicado en Revisión meteorológica mensual.
La rotación de los TSV es más débil que la de los típicos tornados de supercélulas, pero debido a que estos vientos circulantes están incrustados en una pared del ojo ya extrema, aumentan la velocidad del viento y crean un potencial de daño mucho mayor, dice el autor principal del estudio, Joshua Wurman, del Center for Severe. Investigación Meteorológica. En Harvey, los fuertes vientos huracanados de alrededor de 120 mph aumentaron a 130-140 mph o más y dieron como resultado rachas de daños severos que no son evidentes en otras partes de los vientos de la pared del ojo.
“Las ráfagas de viento en el sitio del DOW se midieron hasta 145 mph, probablemente causadas por un TSV, y el 30 % de los vehículos estacionados cerca del DOW se elevaron”, escribió Wurman en un resumen del artículo que aparecerá en una próxima edición de la revista. Boletín de la AMS. Un Jeep y dos SUV fueron levantados por el viento y aterrizaron sobre los escombros del edificio destruido en el que estaban alojados. Dijo que las franjas de daño intenso correspondían a las huellas de los TSV de la pared del ojo.

Los datos de velocidad Doppler revelan TSV únicos y emparejados (marcados esquemáticamente con círculos negros) que se trasladan rápidamente hacia el sur en la pared del ojo noroeste de Harvey incrustados en un fuerte flujo del norte (flecha negra).  Estos TSV, que se desplazan hacia el sur a una velocidad de hasta 120 mph, se asociaron con vientos muy intensos de hasta 145 mph, vehículos elevados y franjas de los daños más intensos en los edificios.
Los datos de velocidad Doppler revelan TSV (círculos negros) únicos y emparejados que se trasladan hacia el sur en la pared del ojo noroeste de Harvey incrustados en un fuerte flujo del norte (flecha negra). Estos TSV, que se desplazan hacia el sur a una velocidad de hasta 120 mph, se asociaron con vientos muy intensos de hasta 145 mph, vehículos elevados y franjas de los daños más intensos en los edificios.

Wurman y la coautora Karen Kosiba, también de CSWR, presentarán los resultados de su investigación de huracán harvey así como evidencia recientemente identificada de al menos un TSV similar a Harvey en huracan irma sobre Florida en el 33a Conferencia AMS sobre Huracanes y Meteorología Tropical la próxima semana en Ponte Vedra Beach, Florida. La conferencia contará con una serie de otras presentaciones sobre los devastadores huracanes de 2017, en varias sesiones (Sesión 1, Sesión 2, Sesión 3, Sesión 4).

Ráfagas de viento intensas, probablemente causadas por vórtices a escala de tornado en la pared del ojo de Harvey, vehículos tipo SUV elevados (flechas rojas; las flechas verdes apuntan a vehículos no elevados).  Ráfagas de viento tan intensas como 145 mph fueron medidas por un anemómetro montado en DOW 350 m aguas abajo de estos vehículos elevados.
Ráfagas de viento intensas, probablemente causadas por TSV en la pared del ojo de Harvey, vehículos tipo SUV elevados (flechas rojas; las flechas verdes apuntan a vehículos no elevados). Ráfagas de viento tan intensas como 145 mph fueron medidas por un anemómetro montado en DOW 350 m aguas abajo de estos vehículos elevados.

Wurman señala que no está claro si los nuevos remolinos de viento son más numerosos en huracanes intensos o que se fortalecen rápidamente. Pero agrega que el daño mayor era palpable, y con un posible aumento de huracanes poderosos debido al aumento de las temperaturas globales del aire y del océano, es importante aprender más sobre ellos, dice.
“El cambio climático potencial puede resultar en huracanes más frecuentes, intensos y/o que se intensifican rápidamente, por lo que comprender y pronosticar las causas del daño causado por los vientos huracanados es una alta prioridad”.

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