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De qué forma accionar si el motor se sobrecalenta
A fin de que no ocurra ninguna de las ocasiones detalladas previamente, es conveniente accionar en el instante si percibimos que el motor está andando a una temperatura superior al que es habitual. Estas medidas sirven en el caso de urgencia, pero no reemplazan la solicitud con un profesional:
- Parar la marcha. Frente a la mínima señal de sobrecalentamiento, nos paramos en la cuneta o en otro rincón seguro y aguardamos que la aguja indicadora de la temperatura vuelva a lo habitual. Jamás hay que proseguir la marcha hasta el momento en que se normalice.
- Prender la calefacción. Si poseemos habilitado el aire acondicionado, lo apagaremos ahora continuación prendemos la calefacción, puesto que toma el calor del motor y lo manda a la cabina. De esta forma evacuaremos el calor elevado que hay en el motor.
- Abrir el capó. Si sale humo de la parte frontal del turismo, vamos a esperar a que cese para llevarlo a cabo. Después, abrimos el capó y examinamos la manguera del radiador: al pulsarla debe comprimirse. Si no es de este modo es pues el motor todavía está ardiente. En el momento en que la manguera ceda a la presión, se puede sacar de forma cuidadosa la tapa del radiador usando un harapo. En este momento, revisaremos el motor intentando encontrar fugas y examinando el divido pausadamente para poder ver si hay restos de líquido refrigerante. Aguardamos 30-45 minutos y reponemos refrigerante en el radiador, si fuera preciso.
¿Consume comburente la calefacción?
Como vimos en la previo explicación, el calor que desprende el motor es el que se explota para calentarnos, si no encendiéramos la calefacción este calor se disiparía al radiador conque tenemos la posibilidad de decir que es « gratis».
Para llevar a cabo girar el ventilador del habitáculo es necesario energía eléctrica, la que se consigue de la batería que es cargada por el alternador, eso sí que consume comburente, si bien en un caso así podríamos asegurar que la cantidad es prácticamente repudiable.
– Gas refrigerante R134A
En la industrial de aire acondicionado y refrigeración industrial y comercial, el gas refrigerante R-134A es bastante usado, merced a su aptitud de enfriamiento, seguridad y eficacia .
Atributos:
Sobrecalentamiento del motor: secuelas
1.- En dependencia de la gravedad del sobrecalentamiento, la capacidad de tu motor puede verse achicada, en tanto que los anillos y cil de los pistones pierden el sello hermético.
2.- Es posible que el motor se agriete en los puntos primordiales, si bien esto no es común. Puede suceder en tanto que hay motores que en el diseño no soportan el sobrecalentamiento.
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