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Para bastantes dueños de automóviles, las demandas que se sugieren para el refrigerante del sistema de refrigeración del turismo son increíblemente bajas. En invierno, el refrigerante no debe congelarse y en verano no debe sobrecalentarse. O sea todo. No obstante, la verdad es que las demandas a los refrigerantes de los motores modernos son gigantes. Esto hay que singularmente a que los motores cada vez son más rápidos, mucho más sólidos y poderosos, lo que hace un mayor calentamiento de los elementos particulares.

Protección contra las heladas y el sobrecalentamiento

Calefacción del habitáculo

Para el confort de los ocupantes del automóvil que la temperatura sea correcta es primordial, y para a la seguridad en la situacion del conductor.

La calefacción llegó próximamente puesto que el motor MT por su desempeño crea calor y se puede usar para calentar el habitáculo.

Secuelas del sobrecalentamiento del motor

Si estuvimos circulando con el motor sobrecalentado a lo largo de cierto tiempo, corremos el peligro de haberle causado daños. Ciertas probables secuelas a las que puede ofrecer rincón circular con el motor del turismo con el motor andando a mayor temperatura de lo común son:

  • Reducción de la capacidad del motor. Si el sobrecalentamiento fué grave, los tubos y anillos de pistón terminan perdiendo el sello hermético.
  • Agrietamiento de la cabeza del motor. Esto puede suceder en ciertos motores, por un sobrecalentamiento radical, ciertos puntos como los asientos de válvula tienen la posibilidad de agrietarse.
  • Deslizamiento. Esto sucede en el momento en que el cigüeñal pierde la lubricación y las bielas se agarrotan.
  • Espacios vacíos. La área del motor y de los tubos pierden la manera plana y dejan estos espacios vacíos entre la área de la cabeza del motor y el bloque de los tubos, perdiéndose el sello hermético.

Consejos útiles para emplear la calefacción de tu turismo

  • Si terminas de prender el vehículo y todavía no está ardiente, no coloques la calefacción en tanto que vas a estar metiendo aire exterior sin calentar en el habitáculo y lo enfriarás aún mucho más. En el momento en que comience a calentar (ver temperatura del agua en el salpicadero) usa la calefacción con recirculación, de esta forma el aire que se excita es el de en el turismo y lograremos calentar mucho más veloz. Es conveniente sacar la forma recirculación al cabo del rato, puesto que, lamentablemente, requerimos oxígeno para vivir en ella.

Mi turismo se excita y pierde agua

Otro indicio común de una fallo es que el turismo pierda agua. Esto puede ser pues el refrigerante no recorre todo el circuito de refrigeración suficientemente veloz, con lo que el calor no se trasfiere del motor al refrigerante o no se trasfiere del refrigerante al aire a través del radiador.

Asimismo posiblemente el vehículo pierda agua a fin de que haya algún escape en el depósito que está en el vano motor o un fallo en el radiador, un factor primordial en la mecánica de un vehículo y cuya función es evitar que el motor se sobrecalente.

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