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Coeficiente de penetración de 0,26

Hablamos de un coeficiente de penetración de 0,26, tanto para el Astra 5 puertas para el familiar Sports Tourer, que le hacen situarse entre los mucho más aerodinámicos de la categoría. Este repercute de forma positiva en la eficacia del comburente y reducirá las emisiones de CO2.

A lo largo de 30 años el Opel Calibra ha lucido la corona del rey de la aerodinámica, con un coeficiente de penetración Cx de 0,26. Pero en este momento esta corona se la disputará el Opel Astra, con el que comparte coeficiente, pero mejorado con datos bastante menos evidentes a fácil vista. Para su avance se usó el túnel de viento de la Facultad de Stuttgart controlado por el Centro de Investigación de Ingeniería Automotriz y Motores de Automóviles.

Nos ponemos al volante del Opel Astra Sport Tourer

A lo largo de nuestra sesión de pruebas, nos hemos puesto al volante de la versión híbrida enchufable con 180 CV y ​​la turbodiesel de 130 CV, eso sí, los dos automáticos. Tenemos la posibilidad de decir, tras unos breves recorridos sin solamente curvas y por autovías que, exactamente la misma su precursor, es un turismo con un «caminar» perfecto para viajar. La suspensión se amolda a cualquier clase de curva. Si bien charlemos de un familiar, es un vehículo ágil, entretenido y que absorbe las irregularidades.

La media oficial de consumo se establece en unos 4,6 litros/cien km en la variación gasoil, nada mal para un vehículo de estas especificaciones y dimensiones. No obstante, la versión híbrida enchufable, PHEV, de 180 CV es considerablemente más despacio y el consumo roza los seis litros. Da tres métodos de conducción; Electric, Hybrid y Sport.

Nuevo diseño exterior y también interior y novedosas mecánicas para el Opel Astra 2022

Aparte de renovarse en el diseño exterior, y en el interior, el nuevo Opel Astra 2022 recibe asimismo esenciales noticias en la gama de configuraciones mecánicas. Entre otras muchas cosas, adopta por vez primera 2 ediciones híbridas enchufables que tienen la posibilidad de lograr los 225 CV de capacidad máxima. Hay asimismo, en su gama de mecánicas, ediciones gasolina y diésel desde 110 a 130 CV, tanto con cambio manual –de seis velocidades– como con cambio automático de ocho relaciones.

El diseño exterior del nuevo Opel Astra 2022 toma una esencial proporción de elementos clave del Opel Mokka. Opel Vizor, que es la pequeña parrilla de color negro refulgente, muy ancha, que une a los pilotos, es herencia de este modelo. Pero, además de esto, en el interior asimismo se tomó la doble pantalla para el cuadro de instrumentos y el sistema multimedia, con mandos físicos para el sistema de climatización y ciertas otras funcionalidades clave. De serie, cualquier configuración de Opel Astra 2022 da compatibilidad tanto con Android Coche como con Apple CarPlay.

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